로스텍(Rostec) 산하 United Engine Corporation(UEC)은 두바이 에어쇼 2025에서 경량 헬리콥터, 하이브리드 항공기 및 다양한 범주의 드론을 위한 최신 추진 시스템 개발품을 선보였습니다.
주요 전시 제품 중 하나는 VK-650V 엔진으로, 2~4톤급 헬리콥터 시장의 성장 수요를 충족하기 위해 완전히 러시아에서 개발된 동력 시스템입니다.
VK-650V는 2024년 12월 러시아에서 형식 인증을 받았으며, 이미 수입 부품 대체 버전의안사트(Ansat) 헬리콥터에 장착한 상태로 비행 테스트를 시작했습니다. 9월에는 Russian Helicopters의 다용도 헬리콥터 비행을 성공적으로 지원하며, 러시아 항공 산업의 기술 자립에 중요한 진전을 이뤘습니다.
UEC의 알렉산드르 그라체프 사장은 이 신형 엔진이 경량 항공 분야에서 가장 중요한 프로젝트 중 하나가 될 것이라고 강조했습니다:
“VK-650V 엔진은 시장에서 가장 큰 규모의 세그먼트에서 높은 수요를 지니고 있습니다. 짧은 기간 내 개발되었고, 대량 생산 준비가 완료되었으며, Ansat에서 이미 신뢰성 높은 운용을 입증했습니다. 대상 모든 헬리콥터에서 외국산 엔진을 완전히 대체하고, 향후 헬리콥터 및 유망한 UAV(해외 모델 포함)에도 적용될 것이라고 확신합니다.”
이 엔진은 낮은 연료 소비, 주요 부품의 높은 내구성, 첨단 디지털 자동 제어 시스템을 특징으로 합니다. 이륙 모드에서 650 hp를 발휘하며, 비상 상황에서는 750 hp까지 도달합니다.
하이브리드 시스템 및 신규 드론용 엔진
UEC 전문가들은 VK-650V 기술 기반을 활용해 가스 터빈과 전기 모터를 결합한 500 kW급 하이브리드 동력장치(HPU)도 개발했습니다. 이 시스템은 수송 드론, 에어택시, VTOL 또는 초단거리 이착륙 항공기를 위해 설계되었습니다.
또한 차세대 하이브리드 항공기에 탑재될 400 kW급 터빈 발전기도 공개되었습니다.
UEC는 이번 두바이 행사에서 처음으로 40~150 kgf급 소형 터보제트 엔진과 RH50 터보제너레이터도 선보였습니다. 이러한 엔진들은 높은 연료 효율, 단순한 윤활 시스템, 낮은 중량을 특징으로 하여 다양한 UAV 플랫폼에 적합합니다.
RH50은 케로신을 연료로 사용하며, 터빈 연소 에너지를 연결된 발전기를 통해 전기로 변환합니다. 현재 다양한 크기와 설계의 러시아 드론에 이미 사용되고 있습니다.
출처 및 이미지: Rostec. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작되었으며, 편집팀이 검수했습니다.
